edizione 2026

 PROGRAMMA TOUR 2026

10^ Edizione

Raid: “  VICENZA-BUDAPEST-VICENZA” che si svolgerà dal 31/08/2026 al 05/09/2026.  

Stiamo organizzando questo Tour in rievocazione storica, aperto a moto e auto d’epoca, nel pieno rispetto delle norme del Codice Stradale; piloti stranieri e italiani insieme per un viaggio avventuroso e culturale di circa 1.700 km in 6 tappe, attraversando Paesi europei con itinerari sempre diversi.Parteciperanno Moto e Auto storiche con a seguito mezzi di assistenza.

Questa edizione vedrà la partenza dal Santuario di Monte Berico (VI).

PROGRAMMA DI MASSIMA

• 1° giorno – Partenza: concorrenti uno ogni minuto dalle ore 08.00, direttamente in prova speciale con rilievo del tempo al decimo di secondo.
  Proseguimento per l’Austria.
  Arrivo nella città di Villach e pernottamento.
• 2° giorno – (Prova speciale) Proseguimento verso Vienna, percorso panoramico, visita della città e pernottamento.
• 3° giorno – (Prova speciale) Direzione Budapest, visita della città e pernottamento.
• 4° giorno – (Prova speciale) Direzione Austria con panorama turistico.
  Arrivo a Graz e pernottamento.
• 5° giorno – Prova speciale, partenza in direzione Villach e pernottamento.
• 6° giorno – Ritorno a Vicenza attraversando i passi dolomitici.

Il presente programma potrebbe subire aggiornamenti.

10° RAID STORICO

VICENZA – BUDAPEST – VICENZA

Dal 31 Agosto al 05 Settembre 2026

MODALITÀ D’ISCRIZIONE E REGOLAMENTO

Art. 1 – ORGANIZZAZIONE

• VICENZA BUDAPEST VICENZA A.S.D. organizza:
• Dal 31/08 al 05 Settembre 2026
• 10° RAID STORICO “VICENZA – BUDAPEST – VICENZA”

Art. 2 – CARATTERISTICHE DELLA MANIFESTAZIONE E DEL PERCORSO

• La manifestazione è a carattere Internazionale; non è agonistica, anche se è prevista una classifica.
  Ha un carattere puramente Storico-Culturale, per dare modo di conoscere luoghi, storia, cultura, tradizioni e arte degli Stati europei attraversati.
• Il percorso è diviso in 6 tappe in 6 giorni, nel ricordo storico della “Milano – Budapest – Milano” degli anni 1928, per un totale di circa 1.700 km.
• La manifestazione si svolgerà su strade normali aperte al traffico pubblico.
• I partecipanti sono tenuti al più rigoroso rispetto delle attuali norme del Codice Stradale.
• Durante il percorso potranno essere disposte segnalazioni di direzione o di attenzione.
• Gli organizzatori non assumono alcuna responsabilità, in quanto il partecipante sarà dotato dall’Organizzazione di apposito file con chiare indicazioni del percorso.
• L’Organizzazione fornirà il percorso in formato digitale. Il chilometraggio fornito potrà variare in più o in meno per cause impreviste o per deviazioni forzate.

Art. 3 – MOTOCICLI E CATEGORIE AMMESSI

• Le moto e le auto ammesse alla manifestazione saranno esclusivamente quelle delle seguenti categorie:
  • Storica: fino al 1996 (almeno 30 anni)
  • Moderna: oltre il 1996
• Fino al raggiungimento del numero massimo di 50 partecipanti.
• Non saranno ammesse altre moto, ad esclusione delle staffette dell’Organizzazione.
• Categoria “Storica”: motocicli prodotti fino al 1996; auto storiche in unica categoria.
• Categoria “Moderna”: moto oltre il 1996.
• Le moto e le auto di tutte le categorie dovranno rispettare le norme del vigente Codice Stradale.
• Moto e auto dovranno essere munite di tre tabelle porta numero di dimensioni comprese tra 27/29 x 22/24 cm, sulle quali verrà applicato l’adesivo fornito dall’Organizzazione.
• Per la categoria “Storica”, l’adesivo riporterà numero e nome del concorrente.
• Durante le operazioni preliminari a Vicenza, il partecipante la cui moto non risulti essere quella iscritta alla manifestazione e/o non in regola con il Codice Stradale vigente non potrà partecipare alla manifestazione e non sarà restituita alcuna somma versata.

CAMBIO MOTO E MOTO DI SCORTA

• Il cambio della moto, per motivi tecnici, dovrà essere comunicato all’Organizzazione entro il 31 Luglio 2026.
• Il partecipante può iscrivere una moto di scorta, comunicando all’Organizzazione tutti i dati necessari.
  Anche la moto di scorta sarà verificata a Vicenza; un utilizzo non conforme comporterà la squalifica.

Art. 4 – CONDUTTORI AMMESSI

• Sono ammesse alla manifestazione tutte le persone in possesso di patente di guida valida per l’uso di moto e auto, per l’anno in corso, nei Paesi attraversati dalla manifestazione:
  • Italia
  • Austria
  • Ungheria
• Il partecipante dovrà esibire all’Organizzazione un certificato medico di sana e robusta costituzione o autocertificazione.
• Polizza assicurativa per rimborso mancata partecipazione al Raid.

Art. 5 – ABBIGLIAMENTO

• Al fine di rendere il più possibile reale l’immagine del tempo, l’abbigliamento dovrà essere adeguato al tipo di moto e auto con cui si intende partecipare.
• L’unica deroga consentita è l’obbligatorietà del casco, che dovrà avere l’omologazione prevista dal Codice Stradale.
• Durante il percorso è obbligatorio indossare il pettorale di riconoscimento in dotazione.

Art. 6 – RITROVO ED OPERAZIONI PRELIMINARI

• Le operazioni preliminari di verifica dei documenti e delle moto e auto si eseguiranno durante la giornata di Lunedì 31 Agosto 2026, ad iniziare dalle ore 07.00 fino alle ore 07.30, presso l’area della partenza prevista.

Art. 7 – PARTENZE

• La partenza avverrà alle ore 08.00 del giorno Lunedì 31 Agosto 2026, nello spazio antistante.
• Tutte le altre partenze di tappa avverranno dalle ore 08.00in poi nei giorni:
  • Martedì 01 Settembre
  • Mercoledì 02 Settembre
  • Giovedì 03 Settembre
  • Venerdì 04 Settembre
  • Sabato 05 Settembre
• L’Organizzazione si riserva di decidere l’anticipo o il ritardo delle partenze per causa di forza maggiore.
• Ordine di partenza delle categorie:
  • Storiche: uno ogni minuto, secondo il N° di gara progressivo.
  • Moderne: uno ogni minuto, secondo il N° di gara progressivo.
  • Auto: una ogni minuto.

Art. 8 – COMMISSIONE TECNICA

• La Commissione Tecnica, formata dal personale dell’Organizzazione, avrà lo scopo di verificare e punzonare i mezzi dei partecipanti.
• Non verificherà la coerenza dei motocicli al vigente Codice Stradale, compito e responsabilità che spettano al partecipante.

Art. 9 – GIURIA

• La Giuria sarà costituita solo in caso di controversie e sarà composta da:
  • Direttore di Gara
  • Un membro addetto ai C.O.
  • Un membro addetto ai C.T.

Art. 10 – PROVE SPECIALI

• La zona di Controllo Orario (NO STOP) verrà segnalata con apposite strisce per indicarne l’inizio e la fine; avrà una lunghezza variabile a discrezione dell’Organizzazione.
• Il partecipante, all’interno della zona NO STOP, non potrà né fermarsi, né mettere i piedi a terra, né attraversarla a motore spento. La zona NO STOP è interdetta alla sosta ed al transito di tutti, escluso il partecipante del momento. Superata la linea del C.O., il partecipante dovrà parcheggiare il mezzo lontano e raggiungere il tavolo dell’Organizzazione per farsi registrare l’orario di passaggio effettuato.
• Le Prove Specialisono al decimo di secondo; il tempo di transito verrà rilevato con fotocellula.
  • Il concorrente non dovrà fermarsi per non rovinare il tempo al partecipante successivo.
  • I tempi non verranno scritti nel cartellino C.O., ma verranno stampati e potranno essere consultati dopo aver parcheggiato lontano dalla zona C.O.
  • I primi 5 per categoria, di ogni prova speciale, avranno i seguenti bonus:Primo (15) – Secondo (13) – Terzo (10) – Quarto (8) – Quinto (6)

Art. 11 – PENALITÀ E MODALITÀ DI CONTROLLO

• Ad ogni partecipante verrà consegnata una scheda di controllo per ogni tappa, con gli orari di partenza della prova speciale. Si fa presente che l’orario di partenza è obbligatorio.
• La tabella di marcia dovrà essere riconsegnata al personale dell’Organizzazione al momento dell’arrivo nelle sedi di tappa o quando richiesta.
• La non osservanza del Codice della Strada può comportare:
  • SQUALIFICA, a discrezione dell’Organizzazione.
• La non osservanza del Regolamento della manifestazione può comportare:
  • SQUALIFICA, a discrezione dell’Organizzazione.
• Piede a terra nella zona NO STOP:
  • ESCLUSIONE dalla prova speciale.

Art. 12 – CLASSIFICHE

• In classifica non sono ammessi ex-aequo. Nel caso di parità verranno applicate le seguenti regole:
  • Verrà considerata per prima la moto più antica.
  • Successivamente il concorrente più giovane.

Art. 13 – CATEGORIA “MODERNE”

• In questa categoria le iscrizioni si chiuderanno al raggiungimento dei posti disponibili; si precisa che sarà data precedenza agli equipaggi con passeggero.
• Le Tabelle dovranno essere riconsegnate in sede alla fine di ogni tappa o quando richieste dal personale dell’Organizzazione.
• Il partecipante che non rispetterà tali disposizioni verrà richiamato e successivamente squalificato.
• È obbligatorio indossare il pettorale di riconoscimento.

Art. 14 – PREMIAZIONI

• Tutti i partecipanti riceveranno un ricordo, compresi i partecipanti alla categoria Moderne e Auto.
• Il Primo classificato delle Moto Storiche riceverà il “Trofeo della Manifestazione”, di passaggio di “Anno in Anno” al Vincitore.

Art. 15 – TASSA D’ISCRIZIONE

• La tassa d’iscrizione è stabilita in:Categoria
  Storica – € 1.500,00
  Moderna – € 1.500,00
  Auto – € 1.500,00
• Le quote comprendono: assistenza, ristoro lungo il percorso, servizio recupero moto con trasporto fino all’arrivo della tappa in corso, premiazione e gadget ricordo, albergo in camera doppia o tripla, trasporto di 1 bagaglio (max 20 kg), n. 3 adesivi personalizzati con nome e numero di gara del partecipante.
• Extra:
  • Supplemento camera singola € 400,00 (solo se disponibile)
  • Trasporto bagaglio (direttamente in hotel) dal 2° e successivi € 30,00 cad.

Art. 16 – PRE-ISCRIZIONI

• Entro il 28 Febbraio 2026, inviando il modulo di iscrizione compilato e la ricevuta del pagamento con l’acconto di € 500,00.
• Le preiscrizioni incomplete non saranno prese in considerazione; l’Organizzazione si riserva il diritto di accettare o non accettare le preiscrizioni senza obbligo di motivazione.
• N.B.: Dato il numero limitato di posti disponibili, verrà data priorità secondo criterio cronologico (farà testo la data della contabile del versamento dell’acconto di € 500,00). Al superamento del 50° iscritto verrà aperta una WAITING LIST, utilizzata in caso di rinuncia, anch’essa in ordine cronologico.

Art. 17 – CHIUSURA ISCRIZIONI

• A conferma dell’accettazione della preiscrizione, dovrà essere inviata entro e non oltre il 30 Maggio 2026la seguente documentazione:
  • Due foto a colori della moto o auto (dx e sx)
  • Una foto tessera del partecipante
  • Una foto tessera del passeggero
  • Copia della patente di guida del conduttore
  • Copia della carta d’identità del conduttore e del passeggero
  • Copia del Codice Fiscale
  • Certificato di sana e robusta costituzione o autocertificazione
  • Saldo dell’iscrizione (entro il 30 Maggio 2026)
• Preiscrizioni non accettate:
  • Le quote di acconto saranno restituite esclusivamente tramite bonifico bancario entro 40 giorni dalla data di chiusura iscrizioni.
    Attenzione: verrà richiesto codice IBAN e BIC.

RINUNCIA DEL PARTECIPANTE

• In caso di rinuncia, l’Organizzazione si riserva il diritto di non restituire alcuna somma versata.

Art. 18 – ASSISTENZA MECCANICA

• Il furgone officina fornirà esclusivamente assistenza meccanica risolvibile senza grossi impegni di materiale e lavoro.
• Per interventi più complessi, il partecipante dovrà provvedere personalmente al pagamento del meccanico previo preventivo.

Art. 19 – CONDIZIONI

• Il partecipante che non partirà alla tappa successiva sarà considerato ritirato dalla manifestazione, sollevando l’Organizzazione da ogni responsabilità.
• Potrà seguire il proseguo della manifestazione con mezzi propri.

Art. 20 – RECUPERO MOTO

• Il recupero sarà effettuato solo lungo il percorso ufficiale della manifestazione.
• Dopo il passaggio del camion scopa, il partecipante avrà 10 minuti per decidere se usufruire del soccorso.
• In caso di rifiuto, dovrà firmare apposita dichiarazione di esonero responsabilità.
• Possibilità di trasporto ricambi e attrezzi sul camion scopa fino a esaurimento spazio.
• L’Organizzazione declina ogni responsabilità per eventuali smarrimenti.

Art. 21 – SQUALIFICA DALLA MANIFESTAZIONE

• La squalifica comporterà il ritiro del pettorale di gara e della tabella di marcia.
• Il partecipante non sarà più considerato parte della manifestazione.
• Potrà proseguire con mezzi propri.
• Incorreranno nella squalifica i partecipanti che violano il Codice della Strada o il regolamento.

Art. 22 – PUBBLICITÀ

• Gli adesivi degli Sponsor saranno applicati dall’Organizzazione.
• La pubblicità del concorrente sarà ammessa solo negli spazi non riservati e non in concorrenza con gli Sponsor ufficiali.

Art. 23 – DIRITTI DI IMMAGINE

• Con l’iscrizione, ogni partecipante autorizza tacitamente l’uso della propria immagine.
• Le immagini potranno essere utilizzate per video, reportage e articoli giornalistici.

Art. 24 – CONTESTAZIONI E MODIFICHE

• Tutti i casi non previsti saranno risolti insindacabilmente dall’Organizzazione.

Art. 25 – NORME GENERALI

• L’iscrizione implica la piena conoscenza e accettazione del regolamento.
• In caso di controversie, vale il giudizio della Giuria.
• I partecipanti sollevano l’Organizzazione da ogni responsabilità.
• Con la partecipazione rinunciano a qualsiasi rivalsa.

N.B.: Il presente regolamento potrà subire aggiornamenti comunicati tramite il sito web www.vicenzabudapest.com o durante le operazioni preliminari.

PROGRAMMA TOUR 2026

Rievocazione Storica del 1928

Raid: “MILANO – BUDAPEST – MILANO”

Dal 30/08/2026 al 06/09/2026

Stiamo organizzando questo Tour in rievocazione storica, aperto a moto e auto d’epoca, nel pieno rispetto delle norme del Codice Stradale; piloti stranieri e italiani insieme per un viaggio avventuroso e culturale di circa 2.100 km in 8 tappe, attraversando Paesi europei con itinerari sempre diversi.Parteciperanno Moto e Auto storiche con a seguito mezzi di assistenza.

Questa edizione vedrà la partenza da Milano.

PROGRAMMA DI MASSIMA

• 1° giorno – Partenza: concorrenti uno ogni minuto dalle ore 12.00, direttamente in prova speciale con rilievo del tempo al decimo di secondo.
  Arrivo alla città di Vicenza e pernottamento.
• 2° giorno – (Prova speciale) Proseguimento per Villach, percorso panoramico, visita della città e pernottamento.
• 3° giorno – (Prova speciale) Direzione Vienna, visita della città e pernottamento.
• 4° giorno – (Prova speciale) Direzione Budapest con panorama turistico.
  Arrivo e pernottamento.
• 5° giorno – Prova speciale, partenza in direzione Graz e pernottamento.
• 6° giorno – Ritorno a Villach con percorso panoramico.
• 7° giorno – Ritorno a Vicenza attraversando i passi dolomitici.
• 8° giorno – Ritorno a Milano.

Il presente programma potrebbe subire aggiornamenti.

RAID STORICO

MILANO – BUDAPEST – MILANO

Dal 30 Agosto al 06 Settembre 2026

MODALITÀ D’ISCRIZIONE E REGOLAMENTO

Art. 1 – ORGANIZZAZIONE

• VICENZA BUDAPEST VICENZA A.S.D. organizza:
• Dal 30 Agosto al 06 Settembre 2026
• Raid Storico “MILANO – BUDAPEST – MILANO”

Art. 2 – CARATTERISTICHE DELLA MANIFESTAZIONE E DEL PERCORSO

• La manifestazione è a carattere Internazionale; non è agonistica, anche se è prevista una classifica.
  Ha un carattere puramente Storico-Culturale, per dare modo di conoscere i luoghi, la storia, la cultura, le tradizioni e l’arte degli Stati europei attraversati.
• Il percorso è diviso in 8 tappe in 8 giorni, nel ricordo storico della “Milano – Budapest – Milano” degli anni 1928, per un totale di circa 2.100 km.
• La manifestazione si svolgerà su strade normali aperte al traffico pubblico.
• I partecipanti sono tenuti al più rigoroso rispetto delle attuali norme del Codice Stradale.
• Durante il percorso potranno essere disposte segnalazioni di direzione o di attenzione.
• Gli organizzatori non assumono alcuna responsabilità, in quanto il partecipante sarà dotato dall’Organizzazione di apposito file con chiare indicazioni del percorso.
• L’Organizzazione fornirà il percorso in formato cartaceo. Il chilometraggio fornito potrà variare in più o in meno per cause impreviste o per deviazioni forzate.

Art. 3 – MOTOCICLI E CATEGORIE AMMESSI

• Le moto e le auto ammesse alla manifestazione saranno esclusivamente quelle delle seguenti categorie:
  • Storica: fino al 1976 (almeno 50 anni)
  • Moderna: oltre il 1976
• Fino al raggiungimento del numero massimo di 50 partecipanti.
• Non saranno ammesse altre moto, ad esclusione delle staffette dell’Organizzazione.
• Categoria “Storica”: motocicli prodotti fino al 1976; auto storiche in unica categoria.
• Categoria “Moderna”: moto oltre il 1976.
• Le moto e le auto di tutte le categorie dovranno rispettare le norme del vigente Codice Stradale.
• Moto e auto dovranno essere munite di tre tabelle porta numero di dimensioni comprese tra 27/29 x 22/24 cm, sulle quali verrà applicato l’adesivo fornito dall’Organizzazione.
• Per la categoria “Storica”, l’adesivo riporterà numero e nome del concorrente.
• Durante le operazioni preliminari a Milano, il partecipante la cui moto non risulti essere quella iscritta alla manifestazione e/o non in regola con il Codice Stradale vigente non potrà partecipare alla manifestazione e non sarà restituita alcuna somma versata.

CAMBIO MOTO E MOTO DI SCORTA

• Il cambio della moto, per motivi tecnici, dovrà essere comunicato all’Organizzazione entro il 31 Luglio 2026.
• Il partecipante può iscrivere una moto di scorta, comunicando all’Organizzazione tutti i dati necessari.
  Anche la moto di scorta sarà verificata a Milano; un utilizzo non conforme comporterà la squalifica.

Art. 4 – CONDUTTORI AMMESSI

• Sono ammesse alla manifestazione tutte le persone in possesso di patente di guida valida per l’uso di moto e auto, per l’anno in corso, nei Paesi attraversati dalla manifestazione:
  • Italia
  • Austria
  • Ungheria
• Il partecipante dovrà esibire all’Organizzazione un certificato medico di sana e robusta costituzione o autocertificazione.
• Polizza assicurativa per rimborso mancata partecipazione al Raid.

Art. 5 – ABBIGLIAMENTO

• Al fine di rendere il più possibile reale l’immagine del tempo, l’abbigliamento dovrà essere adeguato al tipo di moto e auto con cui si intende partecipare.
• L’unica deroga consentita è l’obbligatorietà del casco, che dovrà avere l’omologazione prevista dal Codice Stradale.
• Durante il percorso è obbligatorio indossare il pettorale di riconoscimento in dotazione.

Art. 6 – RITROVO ED OPERAZIONI PRELIMINARI

• Le operazioni preliminari di verifica dei documenti e delle moto e auto si eseguiranno durante la giornata di Domenica 30 Agosto 2026, dalle ore 11.00 alle ore 11.30, presso l’area della partenza prevista.

Art. 7 – PARTENZE

• La partenza avverrà alle ore 12.00 del giorno Domenica 30 Agosto 2026, nello spazio antistante.
• Tutte le altre partenze di tappa avverranno dalle ore 08.00in poi nei giorni:
  • Lunedì 31 Agosto
  • Martedì 01 Settembre
  • Mercoledì 02 Settembre
  • Giovedì 03 Settembre
  • Venerdì 04 Settembre
  • Sabato 05 Settembre
  • Domenica 06 Settembre
• L’Organizzazione si riserva di decidere l’anticipo o il ritardo delle partenze per causa di forza maggiore.
• Ordine di partenza delle categorie:
  • Storiche: uno ogni minuto, secondo il N° di gara progressivo.
  • Moderne: uno ogni minuto, secondo il N° di gara progressivo.
  • Auto: una ogni minuto.

Art. 8 – COMMISSIONE TECNICA

• La Commissione Tecnica, formata dal personale dell’Organizzazione, avrà lo scopo di verificare e punzonare i mezzi dei partecipanti.
• Non verificherà la conformità dei motocicli al vigente Codice Stradale, responsabilità che resta a carico del partecipante.

Art. 9 – GIURIA

• La Giuria sarà costituita solo in caso di controversie e sarà composta da:
  • Direttore di Gara
  • Un membro addetto ai C.O.
  • Un membro addetto ai C.T.

Art. 10 – PROVE SPECIALI

• La zona di Controllo Orario (NO STOP) sarà segnalata con apposite strisce per indicarne l’inizio e la fine; la lunghezza sarà a discrezione dell’Organizzazione.
• All’interno della zona NO STOP il partecipante non potrà fermarsi, mettere i piedi a terra o attraversarla a motore spento.
  Superata la linea del C.O., il partecipante dovrà parcheggiare il mezzo lontano e recarsi al tavolo dell’Organizzazione per la registrazione dell’orario.
• Le Prove Specialisono al decimo di secondo; il tempo verrà rilevato con fotocellula.
  • Il concorrente non dovrà fermarsi per non compromettere il tempo del partecipante successivo.
  • I tempi non verranno riportati nel cartellino C.O., ma stampati e consultabili dopo aver parcheggiato lontano dalla zona C.O.
  • Bonus per i primi 5 di ogni categoria:Primo (15) – Secondo (13) – Terzo (10) – Quarto (8) – Quinto (6)

Art. 11 – PENALITÀ E MODALITÀ DI CONTROLLO

• Ad ogni partecipante verrà consegnata una scheda di controllo per ogni tappa, con gli orari di partenza della prova speciale.
  Si fa presente che l’orario di partenza è obbligatorio.
• La tabella di marcia dovrà essere riconsegnata al personale dell’Organizzazione al momento dell’arrivo nelle sedi di tappa o quando richiesta dal personale stesso.
• La non osservanza del Codice della Stradapuò comportare:
  • SQUALIFICA, a discrezione dell’Organizzazione.
• La non osservanza del Regolamento della manifestazionepuò comportare:
  • SQUALIFICA, a discrezione dell’Organizzazione.
• Piede a terra nella zona NO STOP:
  • ESCLUSIONE dalla prova speciale.

Art. 12 – CLASSIFICHE

• In classifica non sono ammessi ex-aequo.
  Nel caso di parità verranno applicate le seguenti regole:
  • Verrà considerata per prima la moto più antica.
  • In secondo luogo il concorrente più giovane.

Art. 13 – CATEGORIA “MODERNE”

• In questa categoria le iscrizioni si chiuderanno al raggiungimento dei posti disponibili.
  Si precisa che sarà data precedenza agli equipaggi con passeggero.
• Le tabelle dovranno essere riconsegnate in sede alla fine di ogni tappa o quando richieste dal personale dell’Organizzazione.
• Il partecipante che non rispetterà tali disposizioni verrà richiamato e successivamente squalificato.
• È obbligatorio indossare il pettorale di riconoscimento.

Art. 14 – PREMIAZIONI

• Tutti i partecipanti riceveranno un ricordo, compresi i partecipanti alla categoria Moderne e Auto.
• Il Primo classificato delle Moto Storiche riceverà il
  “Trofeo della Manifestazione”, di passaggio di anno in anno al vincitore.

Art. 15 – TASSA D’ISCRIZIONE

La tassa d’iscrizione è stabilita in:

Le quote comprendono:

• Assistenza
• Ristoro lungo il percorso
• Servizio recupero moto con trasporto fino all’arrivo della tappa in corso
• Premiazione e gadget ricordo
• Albergo in camera doppia o tripla
• Trasporto 1 bagaglio max 20 kg
• N. 03 adesivi personalizzati con nome e numero di gara del partecipante

Extra:

• Supplemento camera singola: € 400,00 (solo se disponibile)
• Trasporto bagaglio (direttamente in hotel) dal 2° e successivi: € 30,00 cad.

Art. 16 – PRE-ISCRIZIONI

• Entro il 28 Febbraio 2026, inviando il modulo di iscrizione compilato e la ricevuta del pagamento con acconto di € 500,00.
• Le preiscrizioni incomplete non saranno prese in considerazione.
  L’Organizzazione si riserva il diritto di accettare o meno le preiscrizioni senza obbligo di motivazione.
• N.B.: Dato il numero limitato di posti disponibili, verrà data priorità secondo criterio cronologico
  (farà fede la data della contabile del versamento dell’acconto di € 500,00).
• Al superamento del 50° iscritto verrà aperta una WAITING LIST, utilizzata in caso di rinuncia di uno dei primi 50, anch’essa con criterio cronologico.

Art. 17 – CHIUSURA ISCRIZIONI

A conferma dell’accettazione della preiscrizione, dovrà essere inviato entro e non oltre il 30 Maggio 2026:

• Due foto a colori della moto o auto (dx e sx)
• Una foto tessera del partecipante
• Una foto tessera del passeggero
• Copia della patente di guida del conduttore (numero ben visibile)
• Copia della carta di identità del conduttore e del passeggero
• Copia del Codice Fiscale
• Certificato di sana e robusta costituzione o autocertificazione
• Saldo dell’iscrizione (entro il 30 Maggio 2026)

Preiscrizioni non accettate:

• Le quote di acconto saranno restituite esclusivamente tramite bonifico bancario entro 40 giorni dalla chiusura iscrizioni.
  Verranno richiesti IBAN e BIC.

Rinuncia del partecipante

• In caso di rinuncia, l’Organizzazione si riserva il diritto di non restituire alcuna somma versata.

Art. 18 – ASSISTENZA MECCANICA

• Il furgone officina al seguito fornirà solo assistenza meccanica di lieve entità.
• Per interventi complessi e uso di ricambi, il partecipante dovrà provvedere al pagamento diretto, previo preventivo.

Art. 19 – CONDIZIONI

• Il partecipante che non partirà alla tappa successiva sarà considerato ritirato dalla manifestazione, sollevando l’Organizzazione da ogni responsabilità.
• Potrà proseguire la manifestazione con mezzi propri.

Art. 20 – RECUPERO MOTO

• Il recupero della moto sarà effettuato solo lungo il percorso ufficiale della manifestazione.
• Chi esce dal percorso non potrà usufruire di soccorso meccanico o recupero.
• Dopo il passaggio del camion scopa, il partecipante avrà 10 minuti per decidere se usufruire del soccorso o proseguire autonomamente.
• In caso di rifiuto del soccorso, dovrà firmare apposita dichiarazione di manleva.
• È possibile trasportare pezzi di ricambio e/o cassetta attrezzi sul camion scopa, fino ad esaurimento spazio.
• L’Organizzazione declina ogni responsabilità per eventuale smarrimento.

Art. 21 – SQUALIFICA DALLA MANIFESTAZIONE

• La squalifica comporta il ritiro del pettorale di gara e della tabella di marcia.
• Il partecipante non sarà più considerato parte della manifestazione e non avrà nulla a pretendere dall’Organizzazione.
• Potrà proseguire con mezzi propri.
• Incorreranno nella squalifica i partecipanti che:
  • Violano il Codice della Strada
  • Non rispettano il regolamento della manifestazione

Art. 22 – PUBBLICITÀ

• Gli adesivi degli Sponsor saranno applicati dall’Organizzazione su:
  • Caschi
  • Forcelle
  • Serbatoi
  • Tabelle porta numero
  • Pettorali
• Eventuale pubblicità del concorrente è ammessa solo negli spazi non riservati e non in concorrenza con gli Sponsor ufficiali.

Art. 23 – DIRITTI DI IMMAGINE

• Con l’iscrizione, ogni partecipante autorizza tacitamente l’Organizzazione all’utilizzo della propria immagine.
• Le immagini potranno essere utilizzate per:
  • Video/DVD
  • Reportage
  • Articoli giornalistici
• A tale scopo verranno incaricati professionisti del settore.

Art. 24 – CONTESTAZIONI E MODIFICHE AL REGOLAMENTO

• Tutti i casi non previsti saranno risolti in modo insindacabile dal personale dell’Organizzazione.
• Ogni decisione sarà inappellabile.

Art. 25 – NORME GENERALI

• Con l’iscrizione, i partecipanti dichiarano di conoscere e accettare integralmente il presente regolamento.
• In caso di contestazione interpretativa, vale il giudizio esclusivo della Giuria.
• I partecipanti sollevano la Giuria, il Comitato Organizzatore e tutti gli Enti coinvolti da ogni responsabilità per danni a persone o cose.
• Con la partecipazione rinunciano a qualsiasi rivalsa o ricorso ad autorità.
• N.B.: Il presente regolamento potrà subire aggiornamenti, comunicati tramite
  www.vicenzabudapest.com o durante le operazioni preliminari a Milano.